Hellere grønne ærter i bælge-snor, end ensom ært på vejen. Og hellere være led i en papirklipskæde, end bare være solo-clips.
DSB’s hofleverandør og Harrys skaber, Bates Y&R, er også bureau på statsbanernes seneste kampagnetiltag, der skal kommunikere vision og image.
Og DSB er i gang med processen, der skal udfase ”DSB – lige til” i folks bevidsthed og i stedet erstatte det med ”DSB – kom med”.
Kampagnen har ifølge Morten Bo Berthelsen, DSB’s koncernmarketingchef, et to-cifret millionbudget, der ”ligger tæt på de ti mio.” og kører over de næste 12 – 18 måneder. De fleste kanaltyper er i brug og fordeler sig i grove træk som følger:

  • Online 17 pct.
  • Dagblade 38 pct.
  • Magasiner/ugeblade 24 pct.
  • TV 16 pct. og
  • Provinsblade 5 pct.

– Det er første gang, at vi i en sådan grad massekommunikerer DSB’s virksomhedsomdømme. Vi ønsker at positionere DSB som virksomhed og sætte fokus på det, siger Morten Bo Berthelsen.
Bates’ administrerende direktør, Jacob Hastedt, oplyser, at det er led i statsbanernes igangværende strategiske omstrukturering, hvor man i løbet af godt halvandet år har været i gang under arbejdstitlen ”Sporskifte 2010”.
Kampagnesproget er af typen ”du kan sagtens være grøn, men sammen er vi grønnere”.
– DSB har formuleret en ny vision i form af rejse med omtanke. Vi har taget koncernledelsens ny vision ofg lavet den om til kommunikation. Det skal kommunikere, at folk ikke blot skal med i toget, men i det hele taget også, at de kommer med på den grønne bølge for på den måde at spare CO2, siger Jacob Hastedt.
Kampagnen skal få DSB mere ned i jordhøjde med danskerne, fortæller DSB’s administrerende direktør, Søren Eriksen, til Børsen:
– Vi ved fra blandt andet kundemålinger, at danskerne ikke synes, at det føles lige til at tage toget. Det kan godt være, at vi vil have det sådan, men det bliver det aldrig. Det er nu en gang nemmere at hoppe ud i miljøsvineren ude i carporten.
Hvorvidt kampagnen også omfatter et af DSB’s stærkeste attributter i form af den øretæveindbydende/ folkekære dukke Harry og hans miljøbelastende Taunus, kan Jacob Hastedt endnu ikke svare på.
– Jeg ved det simpelthen ikke. Det er et bevidst valg at
at lade Harry og Bahnsen tage sig af salgsbudskaberne og lade de tungere omdømme-budskaber udfolde sig i den nye kampagne, siger han.