Skibene ligger tæt i farvandet ud for den travle containerhavn i Singapore og vidner om, at den globale vækstdynamo Asien atter er i højt gear. Det skriver Børsen. Også de danske rederier har lagt krisen bag sig, og mange tager nu hul på en ny stor satsning med udgangspunkt i det maritime kraftcenter Singapore, hvor gode rammevilkår virker som en magnet på shippingbranchen.
Børsen har besøgt tre af de største danske rederier i Singapore, A.P. Møller-Mærsk, Dampskibsselskabet Norden og J. Lauritzen, og de har alle store forventninger til udviklingen i Asien. Det gælder eksempelvis A.P. Møller-Mærsk, som i dag opererer 77 container-, tank- og gasskibe under Singa-pore-flag og har yderligere 30 nybygninger på vej. Dermed er koncernen det største rederi i Singapore målt på bruttoregisterton.
– Vores skibe fylder 10 pct. af skibsregistret i Singapore. Det gør, at vi har et godt forhold til myndighederne, som lytter meget til os. De er meget opmærksomme på at skabe gode rammevilkår, men har også en interesse i at holde en høj kvalitet for at sikre, at Singapore ikke blot bliver et skattely, siger Bjarne Foldager, chef for A.P. Moller Singapore.