Dansk Folkeparti forsøgte forgæves under finanslovforhandlingerne efteråret 2002 at beskære bladordningen, bekræfter Poul Fischer (DF) over for Fagpressebureauet.
– Regeringen var ikke interesseret, siger Poul Fischer.
I år sidder han tilbagelænet og afventer, hvad regeringen spiller ud med i finanslovforslaget 26. august eller i begyndelsen af oktober i forslaget til en ny lov for Post Danmark. Han forventer, at støtten til postdistribution fjernes for uge- og månedsblade og reserveres dagblade.
Det ville give en besparelse på knap 200 mio. kr., som Det radikale Venstre foreslog i et ændringsforslag til finanslovforslaget sidste år.
– Der er ingen tvivl om, at vi gerne ser en reduktion af bladstøtten, men vi har ikke sat tal på, siger Poul Fischer.
Han er irriteret over at modtage portostøttede blade, som han ikke har bedt om.
Fredag morgen fik han eksempelvis Erhvervsbladet, Ingeniøren og tre eksemplarer af ByggeTeknik, som alle røg ud ulæst. De tre eksemplarer af ByggeTeknik skyldes, at entreprenør Poul Fischer har tre selskaber på sin bopælsadresse. (Ingeniøren sendes til alle folketingsmedlemmer, som ikke selv beder sig fritaget.)
– Jeg har aldrig bedt om at få nogle af dem. Det må være et kriterium, at blade er udtrykkeligt ønsket af dem, de bliver sendt til, siger Poul Fischer.
– Det er ikke rimeligt, at det offentlige bruger 13-15 mio. kr. på at promovere en privat virksomhed, siger Dansk Folkepartis trafikordfører specielt om Samvirke. Han kender dog ingen andre blade med samme problematik.
– Der er meget logik i, at folk i yderkantområderne, der betaler et par tusinde kroner på et abonnement på f.eks. Jyllands-Posten, ikke skal betale de 1000 kr., som bladstøtten er værd for dem. Jeg tror virkelig, at der kan saneres, fortsætter Poul Fischer.
Tilvalgs- eller betalingskriteriet er ikke formuleret endeligt. Minimum for Poul Fischer er, at et medlem kan fravælge bladet og få et nedslag i kontingentet.
Den absolut største nyder af bladstøtteordningen er Erhvervsbladet, som ifølge finanslovforslaget for 2003 blev distribueret i 24,5 mio. eksemplarer i 2001.
– Det mindste, man kan forlange, at jeg ønsker at modtage det; at det ikke bare dumper på grund af et SE-nummer. Jeg har intet imod Erhvervsbladet, men det offentlige sætter en masse penge i halen på det. Lad os få en drøftelse af kriterier, siger Poul Fischer.
Statens dækning af Post Danmarks underskud ved befordring til de lave bladtakser (aviser har den laveste) står i godt 450 mio. kr., hvor dagbladene tegner sig for over en kvart mia. kr.
Bladtilskuddets indretning skal drøftes i forbindelse med EU-postliberaliseringen, så distributionstilskuddet følger bladet og ikke Post Danmark, mener trafikordføreren.
– Man kan ikke favorisere et enkelt firma, når man liberaliserer på livet løs, slutter Poul Fischer.
Jacob Buksti (S) har formanet trafikminister Flemming Hansen (K) om, at bladportoordningen kan ikke ændres uden om postlovpartneren Socialdemokratiet./Dj