Den nye DSB-film har skabt røre i den danske andedam. Også af folk, som ikke i sin tid tabte pitchen til Mensch, der jo sejrede i kampen om at skabe kommunikationsplatformen.

Også i Danmark ved vi nemlig, at futtoget binder samfundet sammen, og derfor bringer vi nogle af de skarpe kommentarer fra Kim Jong Andersens Facebook-streng.

– Kære DSB. Fix nu jeres lort før I laver dyre reklamefilm. Kunderne er der jo for helvede. I har monopol ffs! Signeret Klaus Silberbauer.

– En røv der er træt af at skide – ingen tanker, ingen poesi – bare tom oppustet attitude. Forfattet af Morten Vammen.

– Gab, hvor har man set den film mange gange før. Og fordi det er en så bedaget form for kommunikation, nærmer det sig satire. Det mener Mark Mikael Müller.

– Det er jo faktisk virkelig dumt. Hvis jeg forstår budskabet ret, så er DSB noget gammelt lort, men vi skal benytte skidtet alligevel for fællesskabets skyld. Det er sgu’ rent DDR, det der. Og virkelig spild af annoncekroner. Niels Peder Ravn.

Selv indleder Kim Jong Andersen med:

– Æh, nu kan det godt være, jeg bare er blevet en reklametræt bamse, men er der virkelig nogen, der seriøst tror på i 2016, at denne type reklamefilm flytter noget som helst? Det er da fint håndværk men come on…!

– Hvad er det, De Danske Statsbaner tilbyder mig af værdi med denne type kommunikation – er der overhovedet noget af værdi her? Ud over produktionsværdien, naturligvis.

Ingen er perfekte, heller ikke DSB

Vi har spurgt Lars Kaspersen, DSBs kommunikationsdirektør og brand-ansvarlig, hvad han mener om den meget ophidsede debat?

– Der er to aspekter af debatten på de sociale medier, jeg hæfter mig ved. Den første er påstanden om, at vi har monopol på transport. Det har vi ikke. Vi slår naturligvis et slag for at danskerne skal tage toget, det er det, vi er sat i verden for.

– Vi ville med rette kunne anklages for arrogance, hvis vi lænede os tilbage og ventede på, at folk kom til os. Så monopol har vi ikke, og vi kommunikerer for at tiltrække kunder.

Og det andet, du hæfter dig ved?

– Det er påstanden om, at vi burde vente med at kommunikere til alt er godt. Det lader sig ikke gøre, og derfor går den strategi jo ikke. Vi er ikke perfekte, og det kommunikerer vi ærligt. Vi er nødt til at forholde os til virkeligheden.

Mind os lige om, hvorfor kampagnen overhovedet er sat i gang?

– Det er en bestyrelsesbeslutning om, at vi over tre år skal arbejde aktivt for at løfte DSBs omdømme – også som et vigtigt skridt på vejen til at opfylde ambitionen om at få flere danskere til at tage toget. Nu er vi i gang med filmen, og den er vi glade for, men vi evaluerer da, hvad vi skal gøre yderligere.

Mensch er i spil, men ikke sikret mere arbejde

Så Thomas Blachman-filmen er ikke et one-shot?

– Nej-nej, vi ser både på, hvordan vi går videre, og hvordan den næste film og de understøttende aktiviteter skal formes. Vi kommer fx med nye ”orange” billetter og andre tiltag for at gøre DSB attraktiv, ikke mindst uden for myldretiden.

Er Mensch lead-bureau fremadrettet?

– Vi bruger ikke betegnelsen lead-bureau. Vi samarbejder med en række dygtige partnere fra opgave til opgave, og Mensch er i spil, men ikke på forhånd sikret det næste kommunikationsarbejde i denne kampagne.

– Kommunikation er et langsigtet arbejde, og vi vil også i fremtiden være i offensiven. Der er ikke noget quick fix inden for kommunikation, og det ved vi godt i DSB.

Har du en afsluttende kommentar til sloganet: ”Du kan køre med os”?

– Det er et tilbud – en mulighed som vi gerne vil minde danskerne om – for det er netop det, de kan: Køre med os, slutter Lars Kaspersen.

For en god ordens skyld viser vi den omdiskuterede film her: