Midt i tale om krise og halshuggede reklamebudgetter melder DSB sig nu som ny reklame-kanal.
Et år efter at DSB S-tog bød sig til som kørende outdoorkanal med helfolierede reklamer, er turen nu kommet til storebroderen, DSB Fjern- & Regionaltog.
Inden for den næste uges tid vil den vakse iagttager se DSB-togsæt iklædt helfolierede reklamebudskaber køre på hovedstrækket København-Århus.
Når folieringen kører på skinner, forventer DSB ifølge koncernmarketingdirektør Morten Bo Berthelsen, at det kan indbringe trafikselskabet over 100 millioner kroner årligt.
Efter et forsøg med 3F som annoncør er DSB den første kunde – i egen butik.
Budskabet vil være indeværende corporate branding-kampagne, ”DSB – kom med”, hvor selskabet, modsat Harry og Bahnsens produktfokus, sælger sit virksomhedsimage.
Den første reelt betalende kunde er allerede i hus, og vedkommendes reklamefoliering vil dække et vognsæt senere på foråret. To yderligere er ifølge Morten Bo Berthelsen, så godt som i hus, men han kan ikke nævne navne endnu.
Markedsføringsbranchen taler om krise og formindskede budgetter. Hvorfor tilbyde sig som ny kanal netop nu?
– Vi har en helt klar fordel, da vi kan skabe helt nye medier. Desuden har vi en vi en dominans, da folk bevæger sig i mediet. De kan ikke bare lukke øjnene og undgå budskabet, svarer marketingchefen.
Helfoliering af tog er en oplagt mulighed. Hvorfor har det taget jer så lang tid at hoppe med på vognen?
– Det har været et bevidst fravalg. DSB kommer fra en tradition, hvor vi kærer om vore tog. Nu er kommunikationsmulighederne på en måde, som vi gerne vil udnytte dem, fortsætter han.
De etiske regler vil i store træk ligne dem, som også S-togene har kørt med i deres første år som rullende reklamer.