Et fly er bare en bus med vinger. Det handler om at komme fra A til Z så billigt som muligt, og derfor er det lavpris-flyselskaber, som Ryan Air, der har succes.
Der var engang, hvor man mødte op i lufthavnen med sommerfugle i maven. Hvor det at flyve var en helt unik oplevelse og hvor selv maden på flyet var en oplevelse. I dag flyver vi som aldrig før, og er især på de kortere ruter, fuldstændigt ligeglade med ekstra benplads og papmad.
Hos Sterling udtrykker kommerciel direktør Stefan Vilner det således – ”Vores største konkurrent er andre impulsprodukter så som Viasat Plus”.
Sterling vil være nordeuropas førende lavprisselskab. Flyselskabet overtog Mærsk Air i sommer, og selskabet, der nu råder over 30 f ly, er netop blevet overtaget af FL Group, et islandsk selskab, der også ejer Island Air.
Udviklingen hos Sterling har fået flere til at spekulere på, om der nu kommer en større image-kampagne fra selskabet. Men nej, fokus er på lavpris, lavpris og atter lavpris:
– Vi har kun ét budskab, nemlig de billigste billetter, og derfor kan vores markedsføring også sammenlignes med et supermarkeds. Vi har fx. overvejet at annoncere billige billetter med ”tag to og betal for én”, eller ”Sterling holder fødselsdag og sælger ud af billige billetter til…”. Men her kommer vi på kant med ombudsmanden, der stadig mener, at køb af flybilletter er mere kompliceret end som så. Men det er det jo slet ikke mere, mener Stefan Vilner og tilføjer:
– I dag er valget mellem fx. en Viasat Plus-pakke og en tur med Sterling til Amsterdam en helt naturlig ting. Der ligger sjældent store overvejelser bag at tage en tur til et sted i Europa eller et andet impulsvareprodukt. Og det er netop, hvad vi hos Sterling styrer efter, pointerer den kommercielle direktør.

Bureauet valgt fra

Hos Sterling kender man Sterling og markedet bedst. Så hvorfor beltale et reklamebureau oceaner af penge for at komme med et strategioplæg, der alligevel bygger på informationer fra Sterling selv? Det var de overvejelser man gjorde hos flyselskabet for et års tid siden. Og resultatet blev, at bureauet blev sagt op:
– Vi oprettede vores eget inhouse-bureau, der i dag tæller 36 medarbejdere i ”kommerciel afdeling”. Medarbejderne kommer fra Sterling, det tidligere Mærsk Air og udefra, hvor vi har valgt de bedste kreative kræfter til at bære opgaven. Vi kan selv gøre det både bedre og billigere, ligesom vores inhouse bureau også kan agere meget hurtigere i markedet, hvilket bliver et vigtigere og vigtigere parameter, pointerer Stefan Vilner og fortsætter:
– Hos Sterling har vi dog ikke helt opgivet at samarbejde med et reklamebureau. Vi har p.t. et kreativt samarbejde med Mantra, hvor det handler om at udvikle ideer mellem bureauet og vores egne kreative kræfter. Vi køber ydelsen på timebasis og her handler det om, at vi bliver udfordret kreativt. Vi anerkender, at reklamebureauer er stærke på kreativitet, resten – så som strategi, produktion og udførelse – det kan vi selv håndtere lige så godt, og ikke mindst hurtigere og billigere – vi har fx. sparet mellem 5-10 pct. på produktionen ved at lave det inhouse.
Sterling er heller ikke ”gift” med et mediebureau, men har i stedet lavet gode aftaler med de fem medier, hvor det er interessant for selskabet at annoncere.
Det er de hurtige printannoncer med billige tilbud, hvor stewardessen ”Stella” er den gennemgående figur, der præger Sterlings markedsføring, men også e-mails er et vigtigt redskab for selskabet:
– Vi har 600.000 i vores database, som vi kan nå i løbet af få minutter, ligsom vi benytter os af ”klik-op-sites” på rejsesider på internettet. Det handler nemlig om at være der, hvor kunderne er, siger Stefan Vilner, der heller ikke afviser tv-mediet I den fremtidige markedsføring:
– Vi testede lidt på TV3 i julen sidste år, og har også kørt test på kunderne i flyene. Jeg tror man kommer til at se Sterling i fremtidige tv-spots, men det bliver kun kampagner, der handler om pris, igen lidt ala et supermarked, smiler den kommercielle direktør.