Maersk Line og konkurrenterne vil få svært ved at fastholde de seneste ugers stigninger i containerfragtraterne efter det kinesiske nytår i slutningen af denne måned, skriver aktiefokus.dk
Spådommen kommer fra den australske investeringsbank Macquarie Capital Securities, som pointerer, at branchen stadig er tabsgivende på trods af de seneste stigninger i raterne.
Chefanalytiker hos Macquarie Capital Securities, Janet Lewis, mener ikke at containerrederierne har fjernet nok kapacitet fra markederne, og det vil igen presse priserne på fragt ned, når det kinesiske nytår er overstået, skriver Journal of Commerce.
– Rederierne har stadig ikke taget nok kapacitet ud af markedet, i hvert fald ikke i en grad som vil understøtte fremtidige fragtratestigninger, og heller ikke nok til at raterne kan blive på de nuværende niveauer efter det kinesiske nytår, lyder det fra Janet Lewis.
De seneste ugers fragtratestigninger bliver af de fleste forklaret med, at flere virksomheder skal have fragtet varer ud forud for det kinesiske nytår, som falder 23. januar, eftersom Kina mere eller mindre går i stå. Det fundamentale problem på containermarkedet er fortsat, at der er for mange skibe i søen, samt at flere og større skibe ventes at blive leveret til rederierne.