– Grønland har givet mig utroligt meget, både menneskeligt, fagligt og uddannelsesmæssigt, siger formanden for den nystiftede salgs- og markedsføringsforening i Grønland. Formanden er identisk med den person, der også tog initiativet til stiftelsen af Dansk Markedsføringsforbunds nye “afdeling“ højt mod nord: Mads Nordlund, 33 år, far til tre og gift med Laila, der er grønlandsk læge.
Til daglig er han salgschef i Grønlandsfly og som sådan var han sidste år i Danmark i forbindelse med Salgets Dag. Det var her kontakten til DMF og Salgsklubben opstod – og siden er der brugt mange ressourcer på at få ideen sparket i gang. At det er lykkedes har Mads Nordlund en stor andel i – han virker som et menneske, der netop er god til at “sparke i gang“.
Ideen med at starte en salgs- og markedsføringsforening i Grønland opstod ud fra et personligt ønske om at holde sig ajour.
– Men det personlige ønske skal ses i kombination med, at der er et reelt behov for at blive mere salgs-, service- og markedsorienteret i Grønland, efterhånden som de gamle monopoler står for fald og vi får et mere åbent og frit marked. I de senere år har Internet, satellit-TV og flere flyvninger over Atlanten samt til Island og Canada åbnet Grønland endnu mere for omverdenen. Vi kan ikke bare sidde med hovedet på isblokken og stirre ud i polarmørket.
Grønlands Salgs- og Mrakedsføringsforening skal ikke være en klub af bedrevidende, som går rundt med løftede pegefingre.
– Vi tror mere på at give folk en gulerod via tilbud om kurser, seminarer og på-vej-hjem-møder, hvor både erhvervslivet og andre aktive mennesker kan hente ny viden og inspiration.
– Vi vil ikke konkurrere med kursusudbydere, der skal leve af det, understreger han. Men vi vil gerne være blandt de første til at formidle nye ideer og trends, som andre så kan gå i dybden med senere.

200.000 MENNESKER
Mads Nordlund har til daglig ansvaret for de 230 mill. kr. om året, der er omsætningen i det grønlandske flyselskab.
– Det er utroligt spændende at få lov til at tage del i Grønlands udvikling i disse år. Grønlandsfly flytter over 200.000 mennesker om året, hvilket svarer til mere end 4 gange Grønlands befolkning, siger han.
– Gennem årene har Grønlandsfly investeret i mig, bl.a. via kurser i internationalt salg og marketing, DA’s lederuddannelse og senest er “General Management Programme“ over 5 gange 14 dage på Cedep, der er en integreret del af det franske universitet Insead.

STARTEDE SOM 14-åRIG
Det stod ikke skrevet nogen steder, at karrieren skulle føre Mads Nordlund til Grønland, da han allerede som 14-årig startede sin aktive erhvervskarriere.
– Folk trækker altid på smilebåndet, når jeg fortæller, at jeg kom ud at tjene på en gård fra jeg var 14 til 16, men de år lærte mig at stå tidligt op, at påtage mig et ansvar og ikke at give op, selv om man “står i møg til halsen“. Efter en matematisk studentereksamen læste jeg til edb-assistent og blev ansat på Wittenborgs Automatfabrikker i Odense. Der lærte jeg, at det er sjovere at beskæftige sig med menneskene bag skærmene “brugerne“ og de resultater, vi sammen kunne skabe med edb som et værktøj.
Samtidig læste Mads Nordlund videre til datanom og blev efter 5 år med Wittenborg ansat ved Fyens Telefon.
– Dér var jeg som projektleder med til at indføre nogle af servicetilbudene, der kom med digitale centraler og selvom det var spændende, kaldte Grønland første gang med et job som lærer på Handelsskolen i Nuuk. Jeg tog ikke jobbet, men jeg har siden været censor dér flere gange og undervist merkonomer i ledelse og samarbejde.
Anden gang Grønland kaldte var det Grønlandsfly, der var i røret, og så vendte familien kajakken nord over.
Skiftet fra edb til salg kom hos Grønlandsfly. Her blev Mads Nordlund på et tidspunkt ansvarlig for booking-systemerne og dermed en del af salgs- og marketingdivisionen.
– Her fandt jeg endnu en gang ud af, at der sad “kunder ude i den anden ende“ – bag skærmene – og siden er det gået slag i slag.
– Og det bliver det ved med, så længe det er sjovt og udfordrende – eller indtil det rigtige tilbud kommer, siger han.
– Med en vækst på mere end 6% i passagersalget og 5 nye landingsbaner i Grønland inden år 2000 er her stadig masser af udfordringer i Grønlandsfly og dette fantastisk flotte land, som jeg er dybt forelsket i.