Den kontroversielle danske kunstner Michael Brammer og Volvo s globale marketing afdeling i Gøteborg har indgået en usædvanlig et-årig samarbejds-aftale, som måske endda er en verdensnyhed. Kontrakten er bl.a. usædvanlig ved det, at den er uden indhold.
– Uden konkret indhold, retter Michael Brammer. Han erkender dog samtidig, at aftalen har betydelig værdi, men vil ikke præcisere det nærmere end, at “den giver dejlig mange penge til kunstneren“.
Aftalen er meget svær at rubricere. På den ene side kan man sige, at det er en usædvanlig form for kultursponsorering. På den anden side kan man sige, at det er en usædvanlig form for konsulent-ydelse. Men uanset hvad, så er det givet en aftale, som man skal lede længe efter for at finde tilsvarende i verden.
Vicepresident for global marketing, Peter Rask erkender da også, at han skulle bruge noget tid, før han fik taget mod til sig til at skrive under.
– Det er Michael Brammer, der har taget initiativet, som i første omgang førte til en række samtaler, hvor både han og jeg er blevet inspireret. Men efterhånden var det nødvendigt at skabe en ramme for det videre samarbejde. Jeg tror, han er rigtig for Volvo, men jeg ved det ikke. Lige så vel som, at jeg ikke ved, hvad der kommer ud af aftalen. Projektet kan antage mange former, og den usikkerhed giver det meget nerve, siger Peter Rask og forklarer videre om hans overvejelser:
– Det er let at falde tilbage på trygheden i at gøre tingene som normalt. Men i den verden jeg lever i – både min egen organisation og vores samarbejdspartnere – der har vi alle læst de samme bøger. Jeg tror, at det er godt at gå en utraditionel vej og få en form for feed-back fra en, der har en helt anden måde at se tingene på, og hvad angår Michael Brammer har jeg i modsætning til mange andre ingen anelse om, hvad der kommer i næste sætning.
Det eneste konkrete i aftalen går ud på, at parterne har forpligtiget hinanden til at mødes nogle gange i løbet af året.
– Men der vil formentlig ske det, at jeg også kommer med til f.eks. udstillinger og præsentationer rundt om i verden. Og så må vi se, hvad det udvikler sig til, siger Michael Brammer og nævner, at han regner med at tage alle medarbejderne i marketingafdelingen gennem et tre-dages kursus i kreativitet.
– Det er vigtigt at vide noget om egne kreative evner, når man skal købe kreativitet. Jeg vil desuden gerne give dem oplevelsen af, hvor vigtigt det er, at nogen brænder for det, de laver, hvis man skal skabe noget, der flytter noget, siger Michael Brammer.
AHA-OPLEVELSER
Med kursus-aktiviteten og muligheden/risikoen for feed-back på f.eks. udstillinger ligner aftalen en usædvanlig form for konsulent-ydelse.
Der kan dog også ske det, at Michael Brammer finder på at producere kunst til Volvo. Men ikke nødvendigvis kunst i form af genstande, der kan opstilles eller ophænges.
– Kunst behøver ikke have en bestemt form. Et tænkt eksempel kunne f.eks. være, at jeg får medarbejderne til at komme på arbejde i sutsko. Det kunne handle om at give medarbejderne nogle refleksioner, siger Michael Brammer og understreger, at sutsko-eksemplet er et rent tænkt eksempel.
– Men jeg er 100 pct. sikker på, at når året er omme, så er mange kommet igennem det med en masse aha-oplevelser, siger Michael Brammer.
Noget konkret er der dog allerede kommet ud af aftalen. Michael Brammer har dekoreret en Volvo i guldfarve med røde stjerner og grønne hjul. Og så er der et maleri på vej til Gøteborg – et maleri, som skal hænge i et mødelokale, og hvor man ved at trykke på en knap kan få det til at vippe ned og åbenbare en funktionsdygtig racerbane, der kan bruges i en pause.
– Jeg blev præsenteret for maleriet under en af samtalerne hos Michael Brammer. Et umiddelbart traditionelt billede i to dimensioner med et budskab, som jeg dog fandt motiverende i forhold til, hvad vi havde snakket om. Men med afsløringen af racerbanen på bagsiden dukkede der en anden virkelighed op – en tredje dimension, som rammer drenge-fascinationen af biler – nok det der motiverer alle folk i bilbranchen. Det fandt jeg meget inspirerende, siger Peter Rask og fortsætter:
– Samarbejdet kommer til at handle om vores kultur – og dermed sjælen i vores brand. Og vi ønsker netop, at Volvo skal udvikle sig til et mere emotionelt valg. Jeg tror endvidere, at samarbejdet vil komme til at udfordre mit lederskab samt måden vi arbejder med både kreativitet og forretningsudvikling. Jeg håber, at han vil udfordre og provokere os i forhold til vores måde at håndtere det daglige arbejde. Men jeg har også en forhåbning om, at projektet får direkte kundeindflydelse. Meget af det, vi laver i dag, er meget stuerent. Men i bund og grund har verden ikke brug for en ny reklamefilm eller en ny print-annonce. Verden har brug for at blive udfordret, og Volvo må gerne skabe debat, siger Peter Rask.
KUNSTENS PRæMISSER
Michael Brammer siger videre om kontrakten, at den giver større mulighed for at skabe noget unikt, netop fordi den er ukonkret.
– Når de ikke som udgangspunkt sidder med lommeregneren og kalkulerer udbytte af investeringen, så er jeg mere åben, siger Michael Brammer og tilføjer: – Vovlo accepterer med den tomme samarbejdskontrakt kunstens præmisser – at kunst hverken er rentabel eller fornuftig men derimod nyskabende og uforudsigelig. Kreativitet kan ikke planlægges, og for at kunne skabe nyt må der være plads til tilfældigheder.
Han blev som kunstner speciel kendt for at slå fem hundehvalpe ihjel og udstoppe dem. Men han var for nogle år siden også aktuel i forhold til mange virksomheder med Mr. Who projektet, der tog sigte på at hylde det moderne forbrug og de mange mærker, der omgiver forbrugerne.
Michael Brammer siger om sin interesse for erhvervslivet:
– Jeg er en kunstner, der interesserer mig for samfundet, og for mig er erhvervslivet det mest synlige i samfundet. Mere synligt end politikerne.
Han dyrker udover sit kunstneriske virke også en foredrags og kursus-aktivitet over for bl.a. virksomheders marketing-afdelinger, der tager sigte på at provokere til at åbne øjnene over for andre måder at gøre tingene på samt åbne øjnene over for egne kreative evner.