Transportministeren føler sig ført bag lyset af DSB. DSB-bestyrelsen peger videre på den gamle direktion, mens oppositionen vil have regeringens rolle undersøgt. Imens betaler skatteyderne regningen.Tilbage i efteråret 2010 blev transportminister Hans Christian Schmidt (V) garanteret, at der ikke var noget rod at finde i DSB Firsts regnskaber.
– Jeg behøver ikke at vaske hænder, men jeg synes, det er i orden at gøre DSB opmærksomme på, at når de har sendt sådan nogle papirer til mig, så var det klogt, at de lige gik dem igennem og selv fandt ud af, om det, de har skrevet til mig, passer med det, der nu sker. Og der vil jeg tro, at de kommer frem til, at det har været misinformation. Ellers forstår jeg ingenting, siger han.
Mens DSB First trækker blodrøde spor i DSBs regnskab, ser skotske First Group ud til at kunne slippe ud af partnerskabet uden at hænge på regningen for oprydningen. Måske bliver det endda med en gevinst, da DSB har forpligtet sig til at købe First Groups aktier, hvis de vil ud. Et mærkeligt arrangement, mener Socialdemokraterne, som nu vil have undersøgt, om enten Transportministeriet eller Finansministeriet havde sagt god for konstruktionen. Transportministeren har givet DSB indtil på onsdag til at forklare, hvordan det kunne gå så galt. I bestyrelsen fastholder formand Mogens Granborg, at ansvaret ligger hos den tidligere direktion.