A. P. Møller-Mærsk har taget hul på en historisk forandringsproces. En stadig større del af koncernens aktiviteter flyttes fra de gamle markeder i USA og Europa ud til de nye markeder i Asien og Sydamerika, de såkaldte Brik-lande. Det offentliggjorde topchefen Nils Smedegaard Andersen i går samtidig med, at han afslørede en enorm læk i bunden af sin container-forretningen på 8,4 mia. kr.
– Verdensøkonomien er tilbage i vækst, og det interessante er, at væksten i høj grad kommer fra udviklingslandene. Men det betyder, at vi i Vesteuropa og USA nok må kæmpe med problemer i længere tid end de succesrige udviklingslande, sagde Mærsk-chefen.
Han forventer den første vækst i container-trafikken at slå igennem fra Sydamerika til Asien og Asien-Afrika og retur, lige som den interne transport i Asien vil vokse. Nils Smedegaard Andersen vil ikke afvise, at dele af aktiviteterne på Esplanaden også off shores på længere sigt.
Børsen 4. Jyllands-Posten Erhverv side 4-5.