Selvom udgangspunktet er højt, arbejder metroen på at forbedre imaget. Det er klart, at etableringen af den kommende City Ring kan have en negativ afsmittende effekt på metro mærket, selvom de to projekter ligger i to helt forskellige organisationer.
Derfor tænker Metro-ledelsen i den grad fremad. Nedsættelsen af nattaksten fra den kommende weekend til almindelig takst og musikeventen Trans Metro Express den 11. august er blot to af en lang række kommunikative tiltag, der skal holde Metros image på en all time high.
– Afskaffelsen af nattaksten og de mange events, der er sat i søen de seneste år, skal ses som en del af en større strategi, som skal forbedre imaget for Metroen, rekruttere flere pendlere og samtidig få flere lejlighedsrejsende ind i Metroen, siger Henrik Binzer, kontaktchef hos Win Win Agency, der de sidste fire år har bidraget til Metros kommunikation.
– Pendlere er 20 gange så værdifulde som lejlighedsbrugere, og selv om de er dyrere at tiltrække, giver det god mening rent økonomisk at bruge krudt på dem, siger Henrik Binzer.
Events som for eksempel Trans Metro Express, hvor komponisterne Thomas Knak, Mikkel Metal, Fuzzy og Bjørn Svin opfører elektronisk musik live i Metroen den 11. august om aftenen, er en anden involverende event. De fire elektroniske komponister giver deres musikalske bud på, hvordan en rejse gennem København med Metroen kan lyde.
Brugere skal involveres
Der skal godt nok mange events og involverende arrangementer til, hvis man vil fastholde Metroens høje image-position?
– Det er korrekt, at der udover de større kampagneburst, løbende afvikles en række tiltag for at involvere nye eller eksisterende passagerer yderligere i produktet. Trans Metro Express føjer sig til f.eks. jazz i Metroen under Københavns Jazzfestival bare for at nævne et eksempel, siger Henrik Binzer.
Eventsene kan både tiltrække lejlighedsbrugere og støtte op om arbejdet med image-positionen. Tilsvarende kunne metroen samarbejde med for eksempel Field’s, Magasin eller muligvis de store arbejdspladser i Ørestaden om tilsvarende events, fortsætter han.
I 2008 nåede Metroen det budgetterede tal for antal rejsende. Sidste år blev det målt til 4,4 millioner, hvilket er 600.000 flere end i 2007. Ser vi på image-målingerne, så siger de, at 79 procent af de rejsende har ”en umiddelbar positiv opfattelse af Metroen.” Det tal er steget fra 71 procent i 2007. Så der kan vel ikke være tvivl om at metroen leverer varen til københavnerne m.fl.
– Selv om kommunikationen langt fra er den eneste årsag til den succes, så håber jeg da, at vi har bidraget positivt til såvel passagerstigning såvel som stigningen i mærkeopfattelsen. Eksempelvis har 24/7-kampagnen med de søvnige og gabende passagerer bidraget yderligere til såvel kendskab som den positive opfattelse, siger Henrik Binzer.
Metroselskabets bestyrelse har i øvrigt netop ansat Henrik Plougmann Olsen som ny administrerende direktør med virkning fra 1. november.
Han erstatter Anne-Grethe Foss, som er fyldt 67. Hun fortsætter i Metroselskabet, hvor hun skal rådgive direktionen, bl.a. om forberedelse og indgåelse af de store anlægs- og driftskontrakter på henholdsvis City Ringen og den eksisterende Metro.