De danske værfter lander ordrer på stribe, og det skaber travlhed landet rundt. I Skagen jagter både Karstensens Skibsværft A/S og Danish Yachts A/S flere ansatte, mens kunderne står i kø for at få bygget nye skibe.
I december sidste år var der 28 ansatte på det nordjyske værft. I februar har antallet af ansatte rundet 68. Men der skal bruges flere folk. Danish Yachts foretog sidste år et strategiskifte, der med rekordfart har skabt travlhed i produktionen.
– Den primære årsag til, at vi har fået travlt, det er, at vi sidste år besluttede os for at følge en ny strategi. Cirka tre måneder efter, at vi havde taget beslutningen, tog det fart, forklarer Henry Kierkegaard, der har udvidet sit forretningsfelt fra luksuriøse superyachter til også at omfatte servicebåde til offshore- og havvindmølleindustrien.
Danish Yachts bygger verdens første serieproducerede kulfiber mandskabs- og servicefartøjer. Det er netop kulfiberen, der har fået det nordjyske værft på radaren i markedet, idet Danish Yachts var blandt de allerførste til at gøre brug af det stærke letvægtsmateriale.
Borsen.dk