I fjord lykkedes det for Peugeot personvogne at overhale Volkswagen, Ford og Toyota i kampen om de danske bilkøberes gunst. Og det vel og mærke ved at bruge under halvdelen af det, konkurrenterne bruger på markedsføring (pr. solgte bil).
Heimburger Business er Peugeot’s danske bureau, og har været det siden ’93, hvor Peugeot var placeret på en 5. plads. Hos Heimburger Business undrer man sig ikke synderligt over bilmærkets nummer 1 placering.
– Peugeot har siden ’93 arbejdet sig hen i mod det mål at blive nummer 1 på markedet, siger adm. direktør Hasse Resenbro, Heimburger Business. Det er jo ikke gjort med 4-farve annoncer alene. Hvorfor vi også har været inde og kigge på Peugeot’s interne kommunikation, “hvordan får kunden en helhedsoplevelse“, “hvad kan forhandlerleddet bruge markedsføringen til?“ og “er Peugeot en forretning eller reparerer de bare biler?“
– Vi har lavet skræddersyede kurser for både sælgerne og værkstederne, hvor vi bl.a. også selv har været ude og undervise, og i ’97 afholdt vi et seminar på Kolle-Kolle for alle forhandlerne.
– Det har hele vejen igennem været sjovt at arbejde sammen med Peugeot, netop fordi de hele tiden har haft et ønske om at blive nummer 1, og fordi de derfor har været meget åbne overfor nye og anderledes tiltag. Samtidig er Peugeot selv gode til at aflæse markedet, og det gør dem også til en spændende samarbejdspartner, understreger Hasse Resenbro.

EN BIL MED SJæL
Bilmarkedet er delt op i tre kundekategorier: de loyale – dem der holder sig til ét bestemt bilmærke, de impulsive, og så dem der tænker “hvad kan jeg få for pengene?“.
– At lave annoncer, der dækker alle 3 målgruppers behov, resulterer ikke ligefrem i prisvindende annoncer, erkender Hasse Resenbro, men alligevel, det sælger biler og det er jo det vi gerne vil. Når det så er sagt, så er det åbenbart også lykkedes at give Peugeot en “sjæl“, og det er jo vigtigt i dagens samfund, hvor man ikke kun sælger sine varemærker på pris, indhold og farve alene. Jeg tror at Peugeot står for de fleste, som en sporty, individuel og ikke specielt fransk bil, hævder han.

Boks:

DE FEM STøRSTE BILMæRKER
(Periode: 01-01-99 til 30-11-99: Annoncering i kr./Kr. pr bil)
(Periode: 01-01-99 til 31-12-99: Antal/andel)

Mærke Annoncering i kr. Kr. pr. bil Antal Andel
Peugeot 13.053.000 919 16128 11,2
Volkswagen 30.435.000 2.104 15486 10,7
Ford 34.119.000 2.891 12852 8,9
Toyota 42.364.000 3.879 12293 8,5
Opel 35.396.000 3.242 11977 8,3

Kilde: De Danske Bilimportører.


(foto i mf02 “Hasse Resenbro“)