Fragtmængderne stiger markant i Vestafrika, hvor eksempelvis handlen mellem Nigeria og resten og verden er i solid vækst, men den øgede aktivitet har også øget piraternes aktivitet i Guinea-golfen i Vestafrika, og det kostede over 1 mia. kr. for Maersk Line sidste år, skriver aktiefokus.dk
FN’s maritime organisation kunne i 2011 notere 64 angreb i regionen mod kun 46 i 2010, men det bemærkes også, at det rapporterede antal ikke er repræsentativt for alle de piratangreb, som finder sted. Hos Maersk Line, der sejler i den vestafrikanske bugt, er man meget opmærksom på risikoen.
– Der er et par områder, som vi følger meget tæt. Vi oplever bevæbnede angreb, og det er eskaleret på det seneste, udtaler daglig driftsleder Erik Rabjerg Nielsen hos Maersk Line til den amerikanske avis Wall Street Journal.
Ifølge finansavisen brugte Maersk Line 200 mio. dollar svarende til 1,1 mia. kr. på antipirat-foranstaltninger i 2011, hvilket var dobbelt så meget som i 2010. Erik Rabjerg Nielsen vurderer, at Maersk Line bliver nødt til at bruge endnu flere penge, hvis det bliver værre i Vestafrika.
– Risikoen i farvandet ud for Nigeria er stigende, fortæller søfartsanalytiker Rory Lamrock hos risikoanalysevirksomheden AKE Group til Wall Street Journal.