DSB’s dage som statsligt selskab kan være talte. Venstre og de Konservative er således langt fremme med planer om at sælge DSB i 2022 og anvende provenuet på anslået fem til 10 milliarder kroner på elektrificering af større jernbanestrækninger i blandt andet Midtjylland, hvor der i dag kun kan køre dieseltog, skriver Berlingske Tidende.
– Der er ikke tale om et ideologisk felttog. Det handler om, at vi skal organisere vores jernbane på en måde, så passagererne får den bedst tænkelige service, samtidig med at DSB kan blive mere konkurrencedygtig, siger Venstres trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen.
På forhånd er Dansk Folkeparti ikke afvisende over for planen, der samtidig vil indebære, at alle togstrækninger med passagertrafik udbydes til private selskaber efter konkurrenceprincippet. Regeringspartierne har tidligere uden held forsøgt at privatisere DSB. Men ved denne gang at foreslå at gevinsten fra et salg går til udvikling af jernbanen samt understrege, at private togselskaber i fremtiden skal leve op til strenge krav om tog til tiden, håber Venstre og De Konservative på bred opbakning til forslaget.
Business.dk