En undersøgelse udarbejdet af TNS Gallup sammen med Renault i Danmark viser, at en af de hyppigste årsager til, at danske parforhold går i stykker, er at kommunikationen mellem parterne kikser.
Det er der helt sikkert mange, der kan nikke genkendende til, men samtidig viser undersøgelsen, at danskerne i stigende grad bruger bilen som rum for den gode samtale.
Otte ud af ti danskere siger nemlig, at de taler sammen, når de kører bil – da det er et rum uden mobiltelefoner, mails, larmende børn, og andre hverdagsdistraktioner.
Den indsigt har Renault brugt som udgangspunkt i en kampagne for lanceringen af den nye Mégane-model.
Et kærlighedsbarometer
Her er udvalgte biler udstyret med et såkaldt ”kærlighedsbarometer”, der lytter til samtalerne i bilen. Så længe samtalen har en rolig og kærlig tone, fyldes barometeret med kærlighed og bilen kører.
Hvis kærlighedsbarometret derimod registrerer høje, skingre toner eller stilhed, lukkes der for gassen, bilen stopper og turen er slut.
En række danskere har prøvekørt bilen på en bane – og det er der kommet en anderledes kampagnefilm ud af, som du kan se i bunden af artiklen.
Hos flere Renault forhandlere kan man selv prøvekøre sit parforhold. Her fungerer kærlighedsbarometeret ved at komme med en høj lyd i kabinen, så man stadig kan køre sikkert på vejene.
– Der har aldrig været så mange singler i Danmark som i dag, og da bilen viser sig som det perfekte samtalerum, opfordrer vi til, at relationerne styrkes gennem flere samtaler i bilen. Her har man allerede afsat tiden og kan heller ikke kan stikke af, hvis det bliver lidt svært, siger Søren Hyltoft, PR- og informationschef hos Renault Danmark
Det svenske bureau Edelman Deportivo har udviklet kampagnen for Renault i Sverige og Danmark, mens Primetime og OMD implementerer i Danmark.
Kampagnen kører på bl.a. på YouTube, Facebook og via bannere.
Se filmen her
Facts om kærlighedsbarometret
- Kærlighedsbarometeret en lille single board computer med lydkort og mikrofon.
- Eftersom eksperimentet handler om de gode relationer, er den tekniske analyse fokuseret på stemmeføring og lyd.
- Lyden fra kabinen samles sammen med stemmerne fra parret i bilen, som testkører den nye Mégane og viser sig på kærlighedsbarometeret, som lader systemet vide, hvordan en ”normal” samtale for parret lyder.
- Derefter køres lyden i realtid igennem et antal filtre, som afgør om parret pludselig begynder at tale højtrøstet, ikke taler sammen eller hvis frekvensomfanget går for meget udover den målte lyd.
- Når et kærlighedsfuldt lydbillede identificeres, lyser kærlighedsbarometeret grønt, og bilen kører fremad, som den skal. Men opfanges lyden som afvigende i styrke, frekvens eller tid, vil kærlighedsbarometeret vise rødt og bremse bilen.
- En lineær aktuator, som er fastgjort under førersædet med et metalkabel til speederen strammes. Når den er helt udstrakt, kan speederen ikke accelerere, og parret må igen tale kærligt til hinanden for, at bilen atter skal begynde at trille fremad.
- For ikke at udgøre en trafikfare vil bilerne, som er hos forhandlerne, ikke bremse op, når kærlighedsbarometeret viser rødt, men siger i stedet for en lyd, for at minde personerne om at holde samtalen og kærligheden i live.