Fremover splittes SAS op i fire selvstændige selskaber med hver sin ledelse og med hver sin luftfartstilladelse. Hidtil er myndighedsudøvelsen over SAS-fly sket fra Sverige.– Det giver os mulighed for at reagere hurtigere, forklarer Susanne Larsen, adm. dir. i SAS Danmark. “Fordelen er, at hvert land nu får et fuldt integreret flyselskab med lokal kommerciel og driftsmæssig kontrol.”Anledningen til ændringen er nye EU-regler, der gør det nærmest umuligt at drive et luftfartsselskab som SAS, der på nogle områder har haft en autunomi i de tre lande Danmark, Norge og Sverige, men hvor selve flyvetilladelsen har ligget i Sverige.
JyllandsPosten Erhverv s2