Piloter og kabinepersonalet i SAS er kommet stærkest ud af den hårde magtkamp med bestyrelsesformand Fritz H. Schur og CEO Mats Jansson. Flyselskabets topledelse krævede sidste år besparelser i milliardklassen af det flyvende personale, men siden er kravene falmet. Det har sendt SAS ud i endnu dybere kriser og endnu flere sparerunder. Det lykkedes nemlig ikke SAS-ledelsen at gennemføre de besparelser på mindst 1,3 milliarder kroner, som ledelsen i august krævede af personalet. Kun 500 millioner kroner blev det til, og det bidrager til det katastroferegnskab med et underskud på 3,4 milliarder svenske kroner, som blev præsenteret i går. Rabatten på de 800 millioner kroner blev hen over efteråret regnet for at være forudsætningen for enighed mellem parterne, og den enighed var forudsætningen for, at SAS er i stand til at rejse fem milliarder kroner ved en aktieudvidelse. SAS-ejerne, der er de tre skandinaviske stater, og flere storbanker, var nemlig enige om, at en aktieudvidelse ikke kunne komme på tale, hvis ikke SAS-ledelse og flypersonalet nåede til enighed om massive besparelser. SAS hentede sidste år seks milliarder svenske kroner via en aktieudvidelse, og i år har virksomheden brug for yderligere fem milliarder statskroner for at overleve et yderst vanskeligt 2010. Da det er de tre skandinaviske stater, der via kapitaludvidelsen sikrer kapitaltilførslen, minder øvelsen om statsstøtte, mener den erfarne EU-konkurrenceekspert Peter L. Vesterdorf, og han konkluderer, at ”hvis jeg var et konkurrerende flyselskab, ville jeg ikke tøve med at klage” (til EU-Kommissionen over konkurrenceforvridningen, red.).
Børsen side 1 + 10-13.