SejlerAvisen tager nu et, for det lille nichemedie, stort skridt: Fra og med maj-nummeret bliver bladet gratis-medie.
– Da vi lancerede SejlerAvisen for halvandet år siden, havde vi egentlig overvejet, at vi skulle være et gratis-medie og distribueres til alle de større sejlklubber i Danmark. Vi blev imidlertid anbefalet at tage penge for bladet og det råd valgte vi at følge. I dag sælger vi omkring 4.000 blade og oven i det distribuerer vi lige så mange gratis, via klubberne, fortæller direktør Søren Wissing fra SejlerAvisen.
Imidlertid er et oplag på 8.000 ikke tilstrækkeligt og det er vanskeligt at ekspandere, fordi det er svært at få plads på hylderne ude i handelen. Der bliver flere og flere titler og langt hovedparten af de nye har et oplag, der er markant større end SejlerAvisen. Og s å bliver et lille medie som SejlerAvisen klemt ud af butikkerne.
– Vi har ambitioner om at blive væsentligt større og når butikkerne ikke vil have os, er tiden inde til, at vi tager sagen i egen hånd. Derfor har vi nu besluttet at sadle om og blive et gratismedie. Vi har udvalgt en andel af de danske sejlklubber og der placerer vi standere til bladet. Det samme gør vi i en række butikker med bådsalg og sejler-udstyr. Vi starter med et oplag på 12.000 eksemplarer og forventer ved udgangen af året at distribuere mellem 15 og 18.000 blade, siger Søren Wissing. Beslutningen er også blevet hjulpet på vej af regeringen og Post Danmark, der jo har fjernet portostøtten for den slags blade og dermed er omkostningen ved abonnements-distribution steget betragteligt.
Livsstils-sejler-blad
Søren Wissing lancerede SejlerAvisen, fordi han så et hul i markedet for et mere livsstilsorienteret sejler-blad end de to eksisterende Båd-Nyt og Båd Magasinet. Tre ting var på dagsordenen: SejlerAvisen skulle være et blad, der først og fremmest satte fokus på alle de positive værdier, der knytter sig til at færdes på og ved vandet, dernæst skulle bladet være det største medie for sejlerne og endelig skulle det bidrage til at gøre sejlsport til Danmarks national-sport.
– Egentlig ser vi slet ikke de eksisterende bådblade som vores konkurrenter. Vi er nemlig ude i en helt anden mission: vi vil først og fremmest sætte fokus på livsstilen til søs og trække nye og yngre mennesker på vandet. Danmark er et meget smukt og varieret land set fra vandet, vi har mange charmerende havne med en lille indbyrdes afstand og utallige vige, bugter og fjorde, der egner sig til at ligge for anker. Og i dag er det faktisk inden for rigtig mange menneskers økonomiske rækkevidde at tage sig råd til en båd. Fokuserer vi dernæst på den sportslige side, er sejlsport den eneste sportsgren, hvor vi virkelig har kunnet hævde os årti efter årti. I sejlsport er vi den næstmest vindende nation i OL sammenhæng efter USA og vi vinder internationale mesterskaber nærm est på stribe hvert eneste år. Samtidig er sejlsport på fremmarch internationalt. Der strømmer store penge ind i sporten i disse år og også dansk erhvervsliv kan få virkelig stor fornøjelse af at profilere sig i forbindelse med sejlsport. Der ligger et meget stort markedsføringspotentiale i at engagere sig som sponsor i sejlsport, ikke bare i eksponeringsmæssig sammenhæng, men også fordi man rent faktisk kan tage kunderne og de ansatte med ud og være en aktiv del af at sejle. Så det har altså effekt både internt og eksternt.
Når strategien er en langsom øgning af oplaget, så er det fordi Søren Wissing vil iagttage, hvor meget annoncørerne er villige til at betale for. Strategien har fra starten været at stå fast på bladets prisliste-priser og det er det fortsat. Det er FrontMedia, der står for annoncesalget til SejlerAvisen.
Søren Wissing vurderer, at annoncemarkedet inden for SejlerAvisens niche er på ca. 6 mio. kr. om året. Han tror fast på, at det kan blive større, men kan han hente bare en tredjedel af det eksisterende marked, har han en fornuftig forretning, også med plads til ekspansion. Der er nemlig flere udvidelsesplaner i skuffen. Dog hemmelige indtil videre…