Hvis ikke DSBFirst på mandag kan dokumentere, at selskabet har en stærk og solid økonomi, vil de svenske myndigheder fratage selskabet den operatørlicens, der er en forudsætning for at køre tog i Sverige.  
Kravet er, at DSBFirst kan garantere Transportstyrelsen i Sverige, at selskabet er tilstrækkeligt økonomisk polstret.
– Når vi får disse dokumenter, skal vi tage stilling til selskabets økonomiske formåen. Vi skal have en god sikkerhed for, at DSBFirst kan bedrive trafik på en sikker måde et år frem i tiden, siger Heléne Jarefors, afdelingschef for Transportstyrelsens markedstilsyn.
Og hvis den sikkerhed ikke er der?
– Så har vi muligheden for at tilbagekalde tilladelsen. Det betyder jo – og det kan gå ganske stærkt – at DSBFirst helt enkelt ikke må fortsætte med at drive trafik, siger hun.
Administrerende direktør i DSBFirst, Karsten Røn Andersen, kan ikke afvise, at de svenske myndigheder lukker ned for selskabets drift af Øresundstrafikken:
– Vi arbejder på højtryk for at kunne leve op til kravene. Jeg mener godt, der kunne være basis for at beskrive noget, som er o.k. Der kunne også være basis for andet. Der er da muligheder endnu, vil jeg sige, siger han til Politiken.
Direktøren understreger, at selv om DSBFirst mister licensen, kan selskabets tog godt køre videre på Kystbanen.