135.000 biler på verdensplan er måske ikke så meget. I hvert fald ikke set i forhold til de mange millioner biler, Toyota samlet har måttet tilbagekalde på grund af fejl over det seneste år. Så nu ender virksomheden i PR-vridemaskinen igen.
Denne gang er det et stykke software i det elektroniske styretøj, EPS, i to af bilproducentens små modeller, der volder problemer, fortæller avisen Financial Times.
Ifølge Toyotas oplysninger drejer det sig om godt 64.000 biler, solgt i Japan, og godt 70.000 solgt i Europa.
Siden hele balladen startede med måtter og bremser i november 2009, har Toyota tilbagekaldt over 12 millioner biler på verdensplan. Seneste tilfælde var så sent som i sidste måned, da 1,5 millioner biler i USA, Asien og Europa måtte retur på grund af problemer med bremser og brændstoftilførsel.
De mange sager har kostet Toyota dyrt på flere konti – ikke mindst på imagekontoen – og PR-eksperter har tidligere vurderet, at bilproducenten risikerer at miste 25 procent af sin markedsværdi på grund af de mange sager.
Kvalitetsproblemerne fik Toyota til i sommer at indføre nye procedurer, som blandt andet skulle opdage fejl hurtigere og reagere hurtigere på dem.