DSBFirst kan miste sin licens til at køre allerede i næste uge, men selv om 30.000 hver dag krydser grænsen med toget, har landenes myndigheder stadig ikke fundet en fælles nødplan for driften over Sundet, skriver Politiken torsdag. Det mulige stop for den kollektive trafik over Øresundsbroen skaber uro og rejser kritik blandt pendlere, erhvervsliv, eksperter og borgmestre:
– Det er skammeligt, at vi stadig står i denne usikre situation. Det virker, som om Danmark er mere interesseret i at sikre Whiskybæltet end Øresundsregionen, siger Malmøs borgmester, Ilmar Reepalu (S), til Politiken.
Christian Wichmann Matthiesen, professor i geografi og medlem af Infrastrukturkommissionen, siger, at den kollektive trafik har været flagskibet i hele integrationen af Øresundsregionen.
– Det er mærkeligt, at problemerne overhovedet får lov til at opstå, da det her handler om regionens udviklingsperspektiver, siger Christian Wichmann Matthiesen til Politiken.