”Den siger, vi skal over Fyn og lade 20 minutter i Slagelse. Det er f… dumt.”
Sådan lyder det fra journalist og influencer Emil Kondrup i en ny film fra Molslinjen og bureauet Nørgård Mikkelsen, hvor Kondrup skal transportere sig fra Nordjylland til København i en elbil.
Kampagnefilmen, der varer næsten syv minutter, følger Kondrup og hans snakkesalige fotograf Kristoffer på turen til hovedstaden, og det får de to en del sjov ud af undervejs: For hvornår arbejder man egentlig, når ens arbejde er at være ”kendt”? Og kan det kaldes arbejde, når man tjekker Instagram som influencer?
Kampagnen fokuserer på business-segmentet, der bruger Molslinjen som ”flydende kontor” i arbejdstiden. Eller til at slappe af på vej hjem fra arbejde, og ifølge Molslinjens marketing director, Birgitte Kold Ingwersen, tager den fat på et af de ”bump på vejen”, Molslinjen slås med.
”Vi er ikke bare oppe imod gamle vaner, hvor folk pr. automatik tager bilen hele vejen, når de skal krydse landet. Bilens GPS, som de fleste af os stoler blindt på, er biased: Når du indtaster dine destinationer, foreslår den oftest motorvejen over Fyn, også selvom færgen vil være både billigere, hurtigere og smartere,” udtaler hun i en mail til Markedsføring om kampagnen, og tilføjer:
”I Kondrups tilfælde sparer han 531 kroner, 176 km bag rattet – og et ladestop. Og det er jo også værd at tage med, når man planlægger sin tur.”
Følger op på succes fra foråret
Den nye kampagne med Emil Kondrup følger op på forårets kampagne, som havde bilentusiasten Joachim Stender i front.
I den film ser man Stender med familien tage turen fra Midtsjælland til Århus i en lækker Mercedes AMG E55. Hjemturen tager familien dog med færgen og sparer selvfølgelig både kilometer, slid på bilen, timer bag rattet og flere hundrede kroner.
" Den stærkeste følelse, vi kan arbejde med, er humor.Jakob Holme, kreativ direktør og partner på Nørgård Mikkelsen
Og der var rigtig mange, der så med på dén film, lyder det fra Birgitte Kold Ingwersen.
”Vi havde 13,5 millioner visninger på tværs af medier, en gennemsnitlig visningstid på 39 sekunder på YouTube-kampagnen, og omkostningerne pr. køb på Meta blev reduceret med 39 procent,” skriver hun i mailen og tilføjer:
”Og så solgte vi faktisk flere billetter end ved sammenlignelige, taktiske kampagner.”
”Det koster at være kedelig”
Ideen bag Molslinjens nye kampagner er ret enkel, lyder det desuden fra Jakob Holme, kreativ direktør og partner på Nørgård Mikkelsen, i en pressemeddelelse fra bureauet.
”Udvalgte content creators tester, hvad der bedst kan betale sig for dem, når de skal fra Jylland til Sjælland – og omvendt. Udgangspunktet er Molslinjens beregner, hvor man nemt kan plotte sin destination og biltype ind og se præcis, hvor meget man sparer i kroner og kilometer ved at vælge færgen frem for motorvejen over Fyn,” udtaler han.
Og selv om seerne får data og fakta med i købet, formidles det hele med et godt lag humor – og det er helt bevidst, lyder det fra Jakob Holme.
”Det koster at være kedelig. Et studie fra 2023 viser – igen – at der er en klar sammenhæng mellem emotionel kommunikation og effekt. Og den stærkeste følelse, vi kan arbejde med, er humor.”
Om hvorfor Molslinjens nye samarbejder med content creators skaber forretning, udtaler han:
”Vi bliver enige om præmissen og de vigtigste pointer, og så får de nøje udvalgte influenter lov til at gøre det, de er gode til. På deres egen måde. Sammen har vi skabt en ramme, hvor vores beregner oversætter rationelle argumenter til personlige fordele, og influenterne serverer det på underholdende vis. Det tyder på, det er en vinderformel.”
Se den nye Emil Kondrup-film her – og se eller gense Joachim Stender-filmen fra foråret nedenunder.